衝擊旅遊復甦 業者盼包套優惠
台鐵票價將調漲,花蓮往返台北票價更大漲32%,引發花蓮觀光業者不滿怒轟說,去年天災重創花蓮,好不容易旅遊人潮慢慢回溫,如今車票漲價,將衝擊消費者到花蓮旅遊意願,預估暑假住房率恐跌破4成,對剛開始復甦的觀光產業而言是雪上加霜。
花蓮縣旅館商業同業公會理事長張琄菡9日表示,蘇花公路每逢大雨就可能因坍方封路,鐵路是目前往返台北、花蓮唯一安全的交通方式,好不容易將迎來暑假觀光潮,住房率有機會回到5至6成,若6月票價上漲,勢必衝擊旅客到花蓮觀光意願,嚴重打擊花蓮的觀光。
此外,台鐵車票漲價也可能衝擊遊子返鄉意願,台鐵TPASS方案屬區域性,未納入往返花蓮,漲價恐增加返鄉民眾經濟負擔。
張琄菡希望台鐵能凍漲台北往返花東票價,若要1次漲32%,也期盼能結合地方觀光產業推出包套方案如住宿優惠、租車折扣等,減少遊客旅遊成本。
花蓮縣觀光協會理事長陳義豐痛批台鐵漲價不合理,直言台鐵花蓮站營收多,目前台北到花蓮1張票440元,相較雙北鄰近站只要幾十元,可說「1人抵10人」,質疑為何要1次漲到32%,況且台鐵4年前說要做邊坡預警性系統,目前仍感覺不到安全性有所提升,北迴線還屢因土石流、落石被迫停駛,「現在漲價太不合理」。
名產店業者劉瑞祺認為,全台灣觀光低迷最慘的就是花蓮,去年地震後經業者爭取名產店勞保減半、電費凍漲,相信已有前例,台鐵票價也應該凍漲。
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博愛座怎麼判斷何時讓座 網友:小朋友才做選擇
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排便不順別再全避油!專家整理改善便祕的6個生活關鍵
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台中三大屯區黃金軸線曝光 「最想住的一條路」全面解析
隨著台中捷運路網逐步到位,城市發展的重心也正悄悄改寫。對購屋族而言,衡量地段價值的標準,早已不再只看行政區名稱,而是是否位於能同時承載交通、生活機能與長期居住品質的關鍵道路。這些能串聯城市核心、支撐日常所需的主要幹道,正成為人口移居與房市關注的焦點。放眼台中,南屯、西屯與北屯三大屯區,被視為當前最具代表性的宜居板塊。在捷運綠線通車後效益持續發酵,加上未來藍線規劃逐漸明朗,三個屯區各自孕育出一條兼具話題性與實用價值的核心道路,也被市場形容為「最想住的一條路」。在快速變動的都市生活中,「宜居」已不只是房屋條件,而是一種能否兼顧效率與品質的生活選擇。理想的居住環境,必須能讓通勤、消費、休閒與居住自然銜接,在繁華與靜謐之間取得平衡,形塑長期穩定的生活節奏。觀察真正具備居住吸引力的道路,往往同時滿足三個條件:交通系統成熟、生活機能完整,以及能吸引優質建設進駐的環境基礎。當大眾運輸縮短距離、商業與服務滿足日常所需,並由建築品質支撐居住價值,這樣的軸線自然成為城市中的黃金指標。南屯區的公益路,被視為七期生活圈向外延伸的重要代表。沿線匯聚多元餐飲與消費機能,加上完善的街廓規劃與綠意環境,形成高度成熟的

